单选题

钢轨气压焊焊接接头全断面探伤周期每年不少于遍()

A. 两遍
B. 一遍
C. 五遍
D. 六遍

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对钢轨现场焊焊缝平直度,应使用钢轨平直度测量仪每年检查不少于1遍,对低塌达到轻伤的焊接接头检查不少于1遍,并及时修正台账() 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外,还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤,现场闪光焊、数控气压焊焊缝每()检查不少于1遍 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外,还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤,现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍,铝热焊焊缝每半年检查不少于() 高铁探伤使用钢轨探伤车对正线钢轨每年检查不少于遍,使用钢轨探伤仪对正线钢轨每年检查不少于1遍 对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度,每年检查不少于__遍;对低塌达到轻伤的焊接接头,每季度检查不少于__遍 《普速铁路线路修理规则》规定,对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外,还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤,现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍,铝热焊焊缝每半年检查不少于1遍() 对钢轨现场焊焊缝平直度,应使用钢轨平直度测量仪检查不少于1遍,对低塌达到轻伤的焊接接头每季度检查不少于1遍,并及时修正台账() 站专线钢轨探伤周期不少于每一遍() 钢轨外观及表面伤损检查:对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度,检查不少于1遍;对低塌达到轻伤的焊接接头,检查不少于1遍() 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于遍,冬季应适当缩短检查周期() 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外,还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤,铝热焊焊缝()检查不少于1遍。 现场闪光焊、数控气压焊焊缝每年检查不少于1遍,铝热焊焊缝每半年检查不少于1遍() 高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查不少于遍,其它站线每年检查不少于1遍 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外,还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤,铝热焊焊缝每检查不少于1遍() 对低塌达到轻伤的焊接接头,检查不少于遍() 现场焊全断面探伤轨底作业时间应不少于() 对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度,每半年检查不少于1遍;对低塌达到轻伤的焊接接头,每季度检查不少于1遍() 到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于()遍。 采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度,每年检查不少于遍;对低塌达到轻伤的焊接接头,每季度检查不少于遍() 对低塌达到轻伤的焊接接头,度检查不少于1遍()
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