160km/h≥υ＞120km/h正线P60轨：垂磨超过（）mm；侧磨超过（）mm则判定为重伤钢轨

列车在RM模式限速kmh（） 伸缩调节器基本轨垂磨超过mm时，须报废更新（） 允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过判轻伤（） 低能见度限速30KMH（） 当70°探头入射点距轨端（P60轨）216mm处，荧光屏刻度格左右显示轨端顶角反射波（） 容许速度160km/h≥v＞120km/h正线60kg/m钢轨垂直磨耗超过（）mm时为重伤 基本轨垂直磨耗60Kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120KM/H的正线上不超过mm，其他正线上不超过mm，到发线上不超过mm，其他站线上不超过llmm（） 单司机EUM模式驾驶无监控员限速KMH（） 直打70°探头入射点距轨端（P60轨）左右显示轨端反射波 容许速度160km/h≥v＞120km/h正线60kg/m钢轨垂直磨耗超过mm时为重伤钢轨（） 容许速度160km/h≥v＞120km/h正线60kg/m钢轨头部侧面磨耗超过（）mm时为重伤 客货共线铁路线间距,列车运行速度v≤120kmh,区间双线线间最小距离为（） 160km/h≥Vmax＞120km/h正线，道岔轨道，轨向（直线）作业验收标准为mm（） 区间作业模式分为五种状态、5kmh（） 基本轨垂直磨耗达到如下标准进行更换，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过mm，其他正线上超过mm，到发线上超过mm，其他站线上超过mm（） 160km/h≥Vmax＞120km/h正线，道岔轨道，轨向（支距）作业验收标准为mm（） 铝热焊接时两待焊轨侧磨差不应超过4mm（） 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过mm时为轻伤（） 允许速度vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过判轻伤（） 允许速度vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过判重伤（）