电流环输出电缆VOBC侧采用2芯航空插头，其中1针表示电流环地（）

TCM车票读写模块电源输入端口采用4芯的航空插头，型号为H12J2A（） THDS（哈科所）探测站的控制箱后面板的控制电缆航空插头为芯（） 康拓THDS-BS扫描器上盖插座采用芯航空插头（） THDS-A（哈科所）探测站的控制箱后面板的控制电缆航空插头为芯（） 七芯电缆使用七芯集流环，单芯电缆使用单芯集流环。（） 七芯电缆使用七芯集流环，单芯电缆使用单芯集流环（） 二次回路的开关本体侧、控制单元电缆侧航空插头需具备防技术措施，满足在开关不停电状态下，进行两侧航空插头带电插拔（） THDS-C（哈科所）探测站的控制箱后面板的控制电缆航空插头为芯（） THDS-A（哈科所）探测站的控制箱后面板的探头电缆航空插头为19芯（） TMIS单元，外观检查，芯插头外壳无破损，插针无弯曲、缩针、断针现象（） 在CRH2A（380A）统120万公里动车组中，使用连接器缩针检测工具对各航空插头行缩针检测，要求各航空插头状态良好（） THDS-C（哈科所）探测站的控制箱后面板的探头电缆航空插头为19芯（） THDS-C（哈科所）探测站的控制箱后面板的控制电缆航空插头为18芯（） 常用的七芯电缆头使用的外接插头为（）芯。 DC600V供电列车供电请求和车端电气连接装置季度专项检测39/43芯DC110V通信连接器导通情况。用万用表测量39芯插头8、9、针分别对应43芯插头的1/3、39/437/38、40/43针导通情况（） DC600V供电列车供电请求和车端电气连接装置季度专项检测39/43芯DC110V通信连接器导通情况。用万用表测量39芯插头8、9、针分别对应43芯插头的1/3、39/41、37/38、40/43针导通情况（） DC600V供电列车供电请求和车端电气连接装置季度专项检测39/43芯DC110V通信连接器导通情况。用万用表测量39芯插头8、9、31、32针分别对应43芯插头的1/3、39/41、37/38、40/43针导通情况（） ATX电源提供有多组插头，其中主要有20芯主板插头、4芯小驱动器专用插头和（）驱动器插头。 转辙机电流采集位置为 输出与 1DQJ 之间。采用互感器方式，穿芯后采集电流。 充电模式2电源侧使用10A插头插座时输出不能超过A（）