SS4G电力机车受电弓框架由上部框架、平衡杆、下臂杆、推杆、底架组成。

SS4G型电力机车机车功率（ ）KW。 受电弓上框架：由、和组焊而成铝合金框架结构。上框架上安装有对角线杆，用于增加上框架的刚度。上框架通过轴承分别与拉杆、下臂杆及弓头连接（） SS4G电力机车受电弓气缸传动机构由缓冲阀、传动气缸、绝缘连杆、滑环、支持绝缘子、升弓弹簧、降弓弹簧组成。 SS4G型电力机车轮箍由轮缘和( )组成。 受电弓平衡杆架修内容为（） 受电弓平衡杆组装主要由组成（） SS4G型电力机车受电弓受流情况的好坏主要取决于滑板与接触导线之间的（ ）。 受电弓一般均由滑板、上框架、下臂杆、底架、升弓弹簧、__、__等部件组成 SS4G型电力机车闸瓦间隙（ ）。 SS4G电力机车油压减振器由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和连接部等组成。 SS4G型电力机车牵引杆两端装有关节球轴承，牵引杆成倒“八”字，两杆延伸交点距轨面（ ） mm SS4G型电力机车牵引杆两端装有关节球轴承，牵引杆成倒“八”字，两杆延伸交点距轨面（ ） mm。 SS4G型电力机车采用（ ）轴箱定位方式 SS4G型电力机车熔断器属于（ ） SS4G型电力机车有（ ）级磁场削弱 SS4G型电力机车电机悬挂采用（）方式 SS4G型电力机车的牵引装置为（） SS4G电力机车 受电弓升起是由压缩空气进入升弓气缸，推动气缸内的活塞运动而产生的，所以要升起受电弓，必须储备足够压力的压缩空气。 SS4改型电力机车受电弓气缸传动机构由( )等组成。 SS4G型电力机车辅助压缩机代号是（ ）。