钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道附加动荷载，所产生的磨耗、变形（）

钢轨焊接接头平直度以焊缝为中心进行测量（） 淬火钢轨焊后,焊接接头轨头部分还应进行欠速淬火（） 焊接接头标记应标注在钢轨内侧轨腰上（） 钢轨焊接后开始热打磨时，将钢轨轨头顶面及两侧打磨至与既有钢轨基本平齐，顶面焊缝应高于钢轨面mm，以防止冷却后造成焊缝低塌（） 钢轨焊接接头打磨时，轨底部位的打磨烧伤，导致钢轨脆性断裂（） 淬火钢轨焊后，焊接接头的轨头部分还应进行欠速淬火。 ( ) 淬火钢轨焊后，焊接接头的轨头部分还应进行欠速淬火（） 速度等级为200km/h时钢轨轨顶面焊接接头平直度标准为mm/1m（） 钢轨焊接接头打磨时，轨底部位的打磨烧伤，将导致钢轨脆性断裂。 ( ) 钢轨焊接接头的静弯试验可检验钢轨焊接接头承受静弯曲强度和冲击性能（） 钢轨焊接接头的静弯试验可检验钢轨焊接接头承受静弯曲强度和冲击性能（） 钢轨焊接接头不应出现低接头（） 温州市域铁路钢轨焊接接头是指用焊接连接的接头，正线线路钢轨接头是采用接触焊接头，道岔采用接头（） 为减少铁路线路钢轨焊接接头数量，提高线路平顺性，75kg/m钢轨应优先采用m长定尺轨（） 焊缝探伤应包括焊缝和在内的整个钢轨焊接接头。答案——热影响区 速度等级为200km/h以上时钢轨轨顶面焊接接头平直度标准为mm/1m（） 南昌地铁钢轨焊接接头是指用焊接连接的接头，包括和接触焊接头（） 属于钢轨焊接接头内在缺陷（） 应对每个钢轨焊接接头进行（） 扭曲焊缝接头应当首先对正钢轨顶面和工作边，忽略轨底的不平顺（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.4.6.1）（）