在飞行中，衿翼收起，两个组件电门都在“自动”位，左组件的流量自动升高到高流量的条件是（）

在空中，将再循环风扇设置在自动位并且两个组件都选择高流量时，右再循环风扇仍然工作（） 当APU供气时，把组件流量选择电门放到“LO”位，组件会产生（） 两个空调组件电门都在关（oFF）位，隔离活门电门在自动（AUTO）位，则哪台发动机可以使用地面气源来起动？（） B737-700在作无引气起飞时（双发的引气电门都在断开位），若左组件电门在“自动”位，那么左组件FCSOV工作在哪种方式（） 在空中，两个组件正常工作，当再循环风扇电门选择AUTO位时，下列描述正确的是：（） 如果两个发动机引气电门关断并且APU引气电门接通，无论襟翼位置、空/地逻辑状态或工作组件的数量多少，都会自动转换至“高流量”（） 自动油门电门组件的位置 当两个刹车控制组件都失效时（） 机长的主面板显示组件选择电门在“正常”位,若机长的外侧显示组件失效,则机长这边的主飞行显示会（） 机长的主面板显示组件选择电门在“NORMAL”位，若机长的外侧显示组件失效，则机长这边的主飞行显示会（） 36-14两个空调组件电门都在OFF,隔离活门电门在“AUTO”位,则哪台发动机可以使用地面起源来起动？（） 巡航中两个中央油箱的燃油泵都失效了，且中央油箱电门在关断位。中央油箱还有700LBS[320KG]的燃油，两个主油箱都是满的，上显示组件将显示（） 如果一个组件的所有的组件控制都失效了，则该组件活门会自动关断（） 地面仅APU供气．发动机引气电门开，组件电门自动，隔离活门电门放在AUTO位时，下列描述正确的是（） 正常情况下，每个缝翼/襟翼动力驱动组件（PDU）的两个通道（） 交流系统、发电机和APU组件上的“汇流条转换”电门置自动位时（） 哪两个组件仅包含在CDBSROOT中？（） 系统-自动飞行FMGS的组件包括（） 飞行中，建议不要使两个组件均使用同一引气源的供气。你认为这种说法（） 所有的温度选择器都放在关（OFF）位，那么组件控制会将左、右组件分别保持在什么温度？（）