当连杆机构存在( )时，机构便具有急回运动特性。

当急回特性系数（）时，曲柄摇杆机构才有急回运动 如果连杆机构的极位夹角不为零，则说明该机构具有急回特性。() 行程速比系数K=1时，表示该机构具有急回运动特性（） 行程速比系数K=l时，表示该机构具有急回运动特性（） 设计连杆机构时，为了具有良好的传力特性，应使（ ） 平面连杆机构的急回特性系数K（） 当急回运动行程速比系数（）时,曲柄摇杆机构才有急回运动 当急回运动行程速比系数（）时,曲柄摇杆机构才有急回运动 平面连杆机构的运动设计是指： 在四连杆机构中，具有急回特性时，它的K值（） 当曲柄的极位夹角（）时，曲柄摇杆机构的急回运动特性愈显著。 曲柄连杆机构是发电机的主要运动机构（） 平面连杆机构中的运动副是（） 为使机构具有急回运动，应使 安全卡瓦是由主体手把连杆机构和卡瓦组成，当用力（）便通过连杆机构使卡瓦合拢，卡住油管。 以下几种连杆机构中,可能存在急回特性的是（） 当极位夹角（），该机构有急回运动 在平面连杆机构中，欲使作往复运动的输出构件具有急回特性，则输出构件的行程速比系数K()。 以下关于机构急回运动特性的论述正确的是（） 柴油机的曲柄连杆机构具有作用（）