单选题

港航工程中,采用吊绳吊运时,其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的(  )。

A. ±100mm
B. ±150mm
C. 士200mm
D. ±250mm

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试题:吊运大块或整体模板时,竖向吊运不应少于两个吊点,水平吊运不应少于四个吊点() 吊运大块或整体模板时,竖向吊运不应少于个吊点() 吊运大块或整体模板时,水平吊运不应少于个吊点() 吊运大块或整体模板时,竖向吊运不应少于(B)个吊点,水平吊运不应少于个吊点。吊运必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环() 构件吊点的位置应符合设计要求,设计无要求时,应经计算确定。构件的吊环应竖直,吊绳与起吊构件的夹角小于()时应设置吊梁 查看吊物的起吊标示,吊物的起吊点和重心,确定吊物的起吊点(捆吊绳的位置)和重心,并对吊物进行试吊,小高度、短行程试吊,试吊时根据需要可调整好吊物的起吊点和重心() 吊弦采用整体吊弦,吊弦的长度和布置要符合设计要求,位置偏差应在±100mm范围内,长度偏差应在±2mm以内,相邻吊弦间接触线高度差不应大于20mm() 垂直吊运细长构件时,吊点应选在()L的位置,L为构件长度. 吊运大块或整体模板时,竖向吊运不少于个吊点() 吊运大块或整体模板时,竖向吊运不少于(B)吊点() 根据吊物的起吊点和重心捆上吊绳,对吊物进行试吊、、试吊,试吊时根据需要可调整好吊物的起吊点和重心() 吊运大块或整体模板时,竖向吊运不应少于( )个吊点,.吊运必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环. 吊运大模板或整体模板时,竖向吊运不少于个吊点() 吊运物件时,应对构件()牢固,选好吊点。 使用单根吊绳吊物时应捆绑牢靠,吊点与吊物的重心应在同一垂直线 竖吊长形物体,采用水平吊,设两个吊点时,吊点位置距两端()倍杆件长度处。 竖吊长形物体,采用水平吊,设两个吊点时,吊点位置距两端()倍杆件长度处 构件移运时的起吊点位置,应按设计的规定布置。两点吊可设在离端头( )处。 装配式梁(板)质量控制,构件吊点的位置应符合设计要求,设计无要求时,应经计算确定。构件的吊环应竖直。吊绳与起吊构件的交角小于()时应设置吊梁。 装配式梁(板)质量控制,构件吊点的位置应符合设计要求,设计无要求时,应经计算确定。构件的吊环应竖直。吊绳与起吊构件的角度小于()时应设置吊梁
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