单选题

民航局推广行业监管模式五项改革措施,丰富监管手段和监管形式,将监管重点从过去的()、()转向()、()

A. 盯事、盯人转向盯系统、盯组织
B. 盯事、盯系统转向盯人、盯组织
C. 盯人、盯组织转向盯事、盯系统
D. 盯系统、盯组织转向盯事、盯人

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我国银行业监管改革的措施有( )。 中国民航局gongan局负责指导、监督和检查全行业民航安保事件信息管理工作() 银监法制定的监管银行业的基本制度和措施,主要有()。 中国民航局公_安局负责指导、监督和检查全行业民航安保事件信息管理工作() 民航局制定年度可接受的安全绩效水平,确定重点安全工作任务。民航局各职能部门制定下发行政检查大纲或者行政检查要求。民航地区管理局开展辖区民用航空运行安全监管工作() 民航局开张,? “双一流”建设的核心要求、五项建设任务和五项改革任务 以下项属于中国民航局与民航地区管理局均应履行的职责() 各国政府对金融市场的监管模式有(  )。Ⅰ.政府集中型监管模式Ⅱ.行业自律型监管模式Ⅲ.不同金融行业的分业监管Ⅳ.各金融行业的统一监管 民航安检__式样和使用由民航局统一规定() 民航局gongan局应当归档保存的文件包括全行业一类民航安保事件的最终报告() 民航局gongan局应当归档保存的文件包括全行业二类民航安保事件的最终报告() 各国政府对金融市场的监管模式有()。<br/>Ⅰ.政府集中型监管模式<br/>Ⅱ.行业自律型监管模式<br/>Ⅲ.不同金融行业的分业监管<br/>Ⅳ.各金融行业的统一监管 欧洲银行业监管局、欧洲证券和市场监管局与欧洲保险和养老金监管局三家机构分别负责对()的微观审慎监管,统称为欧洲监管当局(ESAs)。 欧洲银行业监管局、欧洲证券和市场监管局与欧洲保险和养老金监管局三家机构分别负责对()的微观审慎监管,统称为欧洲监管当局(ESAs)。 民航局公_安局应当归档保存的文件包括全行业一类民航安保事件的最终报告() 民航局公_安局应当归档保存的文件包括全行业二类民航安保事件的最终报告() 发生非法干扰事件时,应立即向民航局公安局、地区管理局和民航厦门监管局报告,并填报《非法干扰事件初始报告表》(见《航空安全保卫方案》附录13);事件处理完毕后,应在15个工作日内向民航地区管理局和民航厦门监管局做出书面报告并附《非法干扰事件最终报告表》(见《航空安全保卫方案》附录() 欧洲银行业监管局、欧洲证券和市场监管局与欧洲保险和养老金监管局三家机构分别负责对证券、银行和保险的微观审慎监管,统称为欧洲监管当局(ESAs)。() 欧洲银行业监管局、欧洲证券和市场监管局与欧洲保险和养老金监管局三家机构分别负责对证券、银行和保险的微观审慎监管,统称为欧洲监管当局(ESAs)()
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