航行中的船舶，如太接近水道一侧时将会产生的现象是：（）

船舶在内河航行时，上行船舶应当航行，下行船舶应当航行；在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行（） 船舶宽度受到限制的狭窄水道航行时，由于岸侧影响发生岸吸、推岸现象，使船产生：（） 连续观测航行前方航道一侧某浮标的舷角导航，如船舶行驶在该浮标所标示的航道安全一侧，则该浮标舷角将（）。 连续观测航行前方航道一侧某浮标的舷角导航，如船舶行驶在该浮标所标示的航道安全一侧，则该浮标舷角将。 连续观测航行的前方航道一侧某浮标的舷角导航，如船舶行驶在该浮标所标示的航道安全一侧，则该浮标舷角将（） 在狭水道中航行的船舶，如发现另一船沿狭水道相对驶来，在狭水道转弯处，两船应（） 普通船舶艏倾航行时,将会产生下述影响（） 当船舶太过接近航道岸壁-侧时将会出现以下哪种情况？（） 在船舶宽度受到限制的狭窄水道航行时，由于岸侧影响发生岸吸、推岸现象，使船产生（） 系统中太干现象是（） 在狭水道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凹岸太近：（） 船舶在狭水道中航行避让时，使用车、舵、锚的一般顺序为：（） 船舶进出港、狭水道航行、避让及大风浪天气航行时，一般都应使用：（） 在狭水道航行和避让船舶时，应考虑的因素包括：（）Ⅰ、狭水道的宽度和船舶的密集程度Ⅱ、狭水道中的风、流等情况Ⅲ、船间效应、浅水效应和岸壁效应 下列说法中哪个是正确的？（）Ⅰ、“限于吃水的船舶”应属于《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道和航道中安全航行的船舶”Ⅱ、“只能在狭水道和航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水的船舶”Ⅲ、“限于吃水的船舶”应包括《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道和航道中安全航行的船舶” 适合狭窄水道和浅水航道航行的船舶是（　　）。 狭水道航行，常用的保持船舶航行在计划航线上的导航方法有（）。 水道宽度受限时，当船舶偏航接近水道岸壁，因船体两舷所搜水动力不同，而出现的船舶整体吸向岸壁、船首转向航道中央的现象称为（） 在“潮流河段”，应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶的航行原则适用下列哪种船舶？（） 在潮流河段，应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶的航行原则适用下列哪种船舶（）