制动轮轮面凹凸不平度达时，如能修理，修复后制动面厚度应符合相关要求，否则应报废（）

塔式起重机制动轮表面的凹凸不平度超过（） mm，应予以报废。 起升、变幅机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的时报废（） 起升、变幅机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的多少时报废。（ ） 制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凸凹不平度不能大于（）mm。 制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凸凹不平度不能大于（）mm 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》(TS个 Q7016—2008)规定,制动器检查应符合如下要求:制动轮无裂纹(不包括制动轮表面淬硬层微裂纹),没有摩擦片固定铆钉引起的划痕,凹凸不平度不大于( )mm。 起升机构的制动轮轮缘磨损达原厚度的（）%时，制动轮报废。 起升机构的制动轮轮缘磨损达原厚度的%时，制动轮报废（） 当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度达原厚度的（），应报废制动轮 当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的（　），应报废制动轮。 起重机的起升机构的制动轮轮缘磨损达原厚度的%时，制动轮报废（） 制动轮的制动面不得沾有油染。 制动轮的制动面不得沾有油染（） 制动轮有裂纹破坏时，应进行补焊修复后再用（） 型钢表面成片或成块的凹凸不平的粗糙面称为麻点 型钢表面成片或成块的凹凸不平的粗糙面，此缺陷称（） 安装锚杆托板时，由于岩壁凹凸不平无法紧贴壁面，可以不贴岩壁安装。 制动器装配后，闸瓦与制动轮的接触面应不小于闸瓦表面积的（）%。 卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。 卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。