前轮外倾角过大，会使轮胎产生偏磨损，油耗增多，一般前轮外倾角α为()。

前轮外倾可减轻轮胎的磨损，其值越大越好。 前轮外倾角一般在1°左右，但有些车辆也可为负值。 前轮定位角包括（）、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束四个因素。 前轮外倾角的数值为（） 车轮外倾角不正确，会导致汽车行驶跑偏。一般情况是，向前轮倾角大的一侧或是向后轮倾角小的一侧跑偏。 前轮定位角包括主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束四个因素（） 两前轮胎气压差过大或磨损程度不致是行驶跑偏的原因之一（） 轮胎在使用中的偏磨损，与胎压、前轮定位（）有关。 汽车前轮的前束值过大时，轮胎的（）易磨损。 轮胎在使用中的偏磨损，与轮胎气压、前轮定位和（）有关。 在前束四轮定位调整中，前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和（）。 主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容称为四轮定位（） 在汽车前轮定位中,主销后倾角不宜过大,一般应小于（） 在轮胎气压正常、各部间隙符合要求的情况下，前轮定位中前轮前束和前轮外倾角匹配失常是影响侧滑量的直接因素（） EQ1092F车前轮外倾角为1°。 有前轮前束可以使轮胎与拱桥路面垂直，减少其偏磨损（） 前轮处于直线行驶位置时，与汽车的纵向平面间有一横向夹角，称为前轮外倾角（） 汽车包容角是指前轮外倾角与角之和 轮胎一边磨损量过大，主要原因是前轮定位失准。 轮胎一边磨损量过大，主要原因是前轮定位失准（）