气阀阀面与阀座为外接触式配合，即阀面锥角小于座面锥角，通常小（）。

常见的阀面锥角a为（） 高压针形阀针阀芯的锥面与阀座的锥孔面配合起（）作用。 针阀偶件锥面配合面密封的要求是（）。Ⅰ.形成面接触；Ⅱ.形成线接触；Ⅲ.密封带宽度为0.3～0.5mm；Ⅳ.密封带宽度为0.1～0.3mm；Ⅴ.针阀锥角大于针阀体锥角0.5°～1°。 针阀偶件锥面配合面密封的要求是。 ①形成面接触 ②形成线接触 ③密封带宽度为0.3~0.5mm ④密封带宽度为0.1~0.3mm ⑤针阀锥角大于针阀体锥角0.5~1° 气阀阀面与阀座为内接触式配合，下述特点中不正确的说法是 气阀阀面与阀座为内接触式配合，下述特点中不正确的说法是（）。 一般情况下，要求针阀的锥角较阀座的锥角大（）。 气阀的阀面与阀座座面的全接触式配合方式，接触面积大、耐磨、传热效果好，多用在中小型中高速柴油相上。 气缸盖的进、排气门座面都设计有锥角。 气缸盖的进、排气门座面都设计有锥角（） 若齿面锥角为26°33′54″，背锥角为（），此时背锥面与齿面之间的夹角是86°56′23″。 若齿面锥角为26°33′54″，背锥角为，此时背锥面与齿面之间的夹角是86°56′23″（） 长行程低速柴油机阀面与座面配合方式多采用（） 小型高速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（）。 长行程低速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（）。 强载中速柴油机的阀面与座面配合方式多采用（） 通常气门锥面锥角比气门座锥角大0.5°～1°（） 气阀座面磨损后，阀线应（），如阀线变宽、中断或模糊不清，将造成气阀关闭不严、产生漏气。 圆锥齿轮理论交点的间接测量方法是先测量齿面锥角，若此角正确，再测量背锥面与齿面之间的（）。 柴油机气阀锥角a增大，会使（）。