气流沿机翼表面流动，影响由层流变为素流的因素是：（）.

气流沿机翼表面附面层类型的变化是 气流沿机翼表面边界层类型的变化是（） 在机翼表面的边界层沿气流方向（） 气流自前向后沿机翼表面附面层的变化是（） 《第三章》气流沿机翼表面附面层类型的变化是（） 7.雷诺数是__________，液体流动时，由层流变为紊流的条件由________决定，当_________时为层流，当________时为紊流 在机翼前缘附近的驻点处: 气流总压=气流动压|气流总压=气流静压|气流静压=气流动压 在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转折点的位置是（） 在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点位置（） 流体流动时，由层流变成紊流的条件由临界雷诺数数决定，当雷诺数()临界雷诺数时为层流。 在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置（）. 在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置 下临界雷诺数是描述流体的流态由湍流变为层流时的临界雷诺数。 在机翼表面边界层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置（） 层流翼型的特点是（减缓气流分离，保持层流流动，减少摩擦阻力）（） 流体纵掠平板时，层流流动局部表面传热系数hx沿板长持续降低（） 流体在圆管内流动时，由层流变为湍流时的临界雷诺数取为（） 工程上计算流体在圆管内流动时,由紊流变为层流临界雷诺数取 流体沿流程的各过流断面的整个周界表面接触而无自由表面的流动称为（ ）。 流体的流动方式有层流、（）、过渡流。