受电弓拉杆的作用是构成四杆机构的闭环。可以通过调节拉杆上螺母和螺杆的相对位置来改变拉杆长度，从而实现对四杆机构的几何尺寸进行调整以修正偏差（）

受电弓压力开关的作用是检测并输出受电弓升弓到位和降弓到位信息（） 降弓延时的作用是确保受电弓不带载降弓（） 电客车受电弓软连线的作用是（） 组合臂架系统由（）、（）、刚性拉杆（或柔性拉杆）组成。这三种杆件与机架构成平面四连杆机构。 压缩空气进入气囊升弓装置，气囊膨胀抬升，抬升的气囊带动作用于下臂杆的拉拽下臂杆，使受电弓逐渐升起（） 受电弓耦合杆长度可以大于1428.5mm（） 受电弓控制系统中，减压阀作用的作用是( )。 DSA202型受电弓有两个四铰链机构组成，其下部四铰链机构由__、下臂、下导杆和底架组成（） CRH380D动车组受电弓通过来调节受电弓的接触压力，输出恒定的压力（） 只要最短杆作机架,铰链四杆机构就可以构成双曲柄机构 只要最短杆作机架，铰链四杆机构就可以构成双曲柄机构（） 受电弓上框架：由、和组焊而成铝合金框架结构。上框架上安装有对角线杆，用于增加上框架的刚度。上框架通过轴承分别与拉杆、下臂杆及弓头连接（） 在受电弓降弓位置，轻轻转动受电弓羊角，羊角应{|*|}、无卡滞现象，两块碳滑板应处于同一平面，否则调节平衡杆调平； 可以用酒精和抹布对绝缘子、受电弓上框架、降弓位置指示器、拉杆、弓角表面等进行清洁（） "三月检检查并调节受电弓升降弓时间,调节受电弓升降弓时间为升弓≤（ ）秒，降弓≤（ ）秒，并且落弓时不能冲击车顶（ ） CRH1A型动车组是通过调节升弓调节节流阀和降弓调节消音节流阀来分别调节受电弓的升、降弓时间的（） 受电弓升弓时间超范围，应调节（） 受电弓的缓冲是通过安装在下臂杆和上臂杆上的来实现的（） DSA-200型受电弓升降弓时间调整通过调节阀板上（）和（）来完成 换挡杆拉索的作用是什么。（）