如果烷基化油快速腐蚀不合格则需要加测铜片腐蚀（）

产品的主要指标饱和蒸气压、馏程、硫含量、机械杂质及水分经检验如有一项不合格即为产品不合格，铜片腐蚀与颜色两项指标均不合格即为产品不合格（） 汽油腐蚀不合格，如何调节？ 影响汽油腐蚀不合格的原因？ MTBE装置提供的烷基化原料所产烷基化油比气体分馏装置提供的原料所产烷基化油的质量好。 测铜片腐蚀的铜片要求铜含量在（）以上。 烷基化反应时间越长烷基化油辛烷值越高。 精柴腐蚀不合格的因素有（）。 烷基化油是高辛烷值汽油的组分，烷基化油的组成主要是异辛烷。 降低反应烷烯比，可以增加烷基化油产量，同时降低烷基化油的终馏点（） 影响汽油腐蚀不合格的原因是（） 碱液一烷基化油换热器管程走的是烷基化油，壳程走的是碱液。 烷基化装置开车时引入烷基化油，通过开工管线将界外烷基化油引入到的底部和闪蒸罐D-203的抽吸侧（） 烷基化油干点高的原因（） 提高反应温度会使烷基化油干点（） 反应温度高于21.1℃，造成烷基化油（） 烷基化油的分析内容不包含（） 烷基化油终馏点控制指标（）℃ 烷基化装置的主要原料是碳四馏分，主要产品是烷基化油（） 烷基化反应器的封油来自（） 铜片腐蚀