把故障延时控制在小时以内（）

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上，列事故（） 卸船机故障停用时间超过（）小时，72小时以内，且影响上煤，属异常事件。 D21事故：行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）,为事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）类事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上，定D21事故（） 把成本支出控制在一个绝对金额以内的控制方法是（）。 行车设备故障耽误本列客运列车小时以上，或耽误本列货运列车小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）为一般D类事故（） Y对于小电流接地系统,由于接地故障电流小,配电网允许带接地故障运行小时以内（） 固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）列为一般C类事故（） 管理信息大区的接地故障分析数据经协同管控模块延时同步到生产控制大区（） 直流电流互感器回路故障自检延时需与控制系统相配合，避免测量回路故障时控制系统无法及时切换（） 为什么严格控制起下电缆速度，速度控制在6000米/小时以内？ 为什么严格控制起下电缆速度，速度控制在6000米/小时以内 设备一缺陷和一般故障原则上应在24小时以内消除。 设备一缺陷和一般故障原则上应在24小时以内消除（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车（）小时以上（仅指正线），列一般D类事故 D21事故内容：行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上仅指正线（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）构成一般事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线），则构成D21事故（）