某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0～DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。若衬砌内部有钢筋，地质雷达数据有（）主要特征。

某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0～DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（1）地质雷达检测用（）探测地下介质分布状况 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（4）若村砌内部有钢筋，地质雷达数据有（）主要特征 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（2）对地质雷达的适用范围描述，错误的是（） 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0～DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（3）若衬砌背部圆填不密实，地质雷达数据有（）的特征 日前，省质监局正式批准同意太原重工股份有限公司筹建山西重型装备产业计量测试中心，这是山西省批准筹建的第()个省级产业计量测试中心。 隧道衬砌应采用防水混凝土。地下水发育地段的隧道及寒冷地区隧道抗冻设防冻段衬砌混凝土抗渗等级不应低于（） 铁路隧道施工中，对隧道底部、上方及两侧的溶洞、空洞、衬砌混凝土厚度可以采用（）探测 高速铁路隧道衬砌混凝土强度等级应不低于级（） 隧道混凝土衬砌质量检测是控制衬砌混凝土施工质量的主要手段，不是评价运营隧道的衬砌现状（） 隧道在衬砌灌筑结束后应进行衬砌混凝土养护，养护时间宜为（） 隧道衬砌混凝土检测包括（） Mobile Market测试中心的未来目标是（）、（）、（）。 Mobile Market测试中心的未来目标是什么？ AFC线网测试中心设置在西安地铁线网指挥中心（） 属于高速铁路隧道衬砌类型（） 下列哪项不是测试中心体温常用的方法是（） 隧道混凝土衬砌常见质量问题有（） 在高速铁路施工中，隧道防护衬砌是在表面喷8cm厚的混凝土（） 高速铁路隧道救援通道出口处设置疏散场地，面积是多少㎡ 控制中心、各车站、线网测试中心AFC系统均按级负荷标准供电（）