传动装置采用二级减速齿轮传动（）

有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案（ ）为好。 SS7C型电力机车齿轮传动装置采用__传动（） SS3型4000系电力机车齿轮传动装置采用__传动（） 齿轮传动装置由（ ）组成。 9号线站台门门机传动装置采用[[皮带轮传动装置]]或螺旋副传动装置，包括了从减速器输出轴至滑动门[[门体滚轮]]的整个传动环节 As型地铁齿轮箱的齿轮传动装置润滑方式采用方式（） 齿轮传动装置的润滑方式（） 机架组：机架为（）的主体，将来自传动装置的动力经两级减速，第一级为（）减速，第二级为直齿齿轮减速，再经过曲轴连杆转变为拉杆的直线往复运动。 1号线站台门传动装置采用皮带传动装置，传动装置是由（ ）等部件组成。 CRH5型动车组机械传动装置中减速齿轮安装在上（） B型地铁齿轮箱的齿轮传动装置润滑方式采用方式（） SS7电力机车齿轮传动装置采用双边刚性直齿轮（） 二级车轴齿轮箱为_，第一级是高速级传动，第二级是低速级传动 电机车的齿轮传动装置有（）传动三种形式 转向架齿轮箱传动装置的传动比为（） SS3B电力机车齿轮传动装置采用双边刚性斜齿轮（） SS4改电力机车齿轮传动装置采用双边刚性斜齿轮（） SS4改电力机车齿轮传动装置采用单边弹性直齿轮（） SS4改电力机车齿轮传动装置采用双边刚性直齿轮（） SS4改电力机车齿轮传动装置采用双边弹性直齿轮（）