修理单在公司机务主管部门审核后，于“检修”船进厂前（）送交船厂。

船进厂修理时（）。Ⅰ、人员要基本固定Ⅱ、人员必须调动时要征得机务部门同意Ⅲ、轮机人员不准调动 船舶修理前，船舶对油舱进行清理通风，测爆，方可进厂修船。（） 目前，船公司体系文件大都规定，至少检查专用压载舱一次，检查结呆上报到主管部门，建立连续的记录跟踪档案。以便在修船时，根据情况制定修船计划（） 修理单是重要的修船文件和修船依据，故修理单上应列出（）。 船舶进厂修理时，针对（）合理选择修复工艺是提高修船质量、降低修船费用、加快修船速度和缩短修船时间的有效措施。 主要工程摘要单由主管轮机员编制，（）汇总、审核，一式四份，按规定时间报机务部门，机务部门审定后，留底一份，送船厂二份，返船 “220”文件对规，是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法（） “220”文件对规，是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法（） 船舶修船进厂后（）。 公司（）是修理费用主管部门，费用计划统一由公司（）下达。 总行是公司授信客户放款业务审核、管理的主管部门 船进厂修理时，下列哪项不是船方和厂方共同遵守的事项（）。 （）是编制船舶修理计划的原始资料，分为年度修船主要工程摘要单和修理单 一般机械的走合工作，由供方派修理工配合主管司机进行，特种和大型机械，由公司业务主管部门组织实施。 （）地图在出版前不需报国务院测绘行政主管部门审核 检修是修船的最大修理类别，检修的间隔一般为（）。 公司基建、技措、安保等项目在进行设备设计选型时，由（）部门归口管理。在工程项目立项和设计审查阶段，主管部门必须将设备设计选型资料送交公司机动设备处进行讨论审核，公司机动设备处参与在采购框架内确定供货厂家和技术交流工作。 机务处是铁路局LKJ工作的业务主管部门 总行公司业务部是公司授信客户放款业务审核、管理的主管部门（） 季度修船计划根据船舶营运安排、年度修船计划执行情况及船舶状况由船技部门于季度开始前（）个月编妥。