列车完整到达或返回站（区）及区间施工完了，称为（）

列车到达或区间返回时，应向物流中心行车调度员报点的是（） 已经接受闭塞而列车未完整到达或调车作业一批未完，也可以交接班。 已经接受闭塞而列车未完整到达或调车作业一批未完，也可以交接班（） 施工负责人（或驻站联络员）签认路用列车到达指定地点并已设好防护、以及由区间返回确认区间空闲的签认均在（）上办理 自动站间闭塞行车，列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞（） 先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的，禁止跟踪出站调车（） 发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时，按( )行车。 发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时，应使用（） 自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警,故障暂时无法恢复，对已进入区间的后续列车，列车调度员确认空闲后，亲自或通知车站值班员组织列车逐列恢复运行，指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站（） 遇发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时，改用行车（） 在列车完整到达后，由接车站办理到达复原时发送的信号，FDJ励磁检查的条件不包括（） 先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机时，禁止跟踪出站调车。 先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机，禁止跟踪出站调车（） 先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机，允许跟踪出站调车（） 若邻站办理货运手续:由邻站随列车进入区间，装卸作业完了列车到达本站终止或货车摘下时，以8:00列车到达本站时算入，9:00货车发出时算出，本站统计（） 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失后，对已进入区间的后续列车，列车调度员确认（）后，亲自或通过车站值班员组织列车逐列恢复运行，指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站（） 先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机，禁止跟踪出站调车。（技规）（） 发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、路用列车编组辆数在及以上，必须安装简易紧急制动阀（） 对于发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、进入区间作业的路用列车、救援列车，准许推进运行（） 发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时应停止使用基本闭塞法，改用行车（）