站内道路的转弯半径应根据行车要求和行车组织要求确定，一般不应小于m（）

加油加气站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于（）米 加油加气站站内的道路转弯半径不宜小于()。 加油站站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于(    )。 施工现场道路要求转弯半径不小于（）。 加油加气站站内的道路转弯半径不宜小于（ ）m。 根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求，加油加气站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于（） 加油加气站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于（      ）。 施工现场的道路应坚实、平坦，车道宽度和转弯半径应结合线路施工现场道路或变电站进站和站内道路设计，并兼顾施工和大件设备运输要求。（　　） 施工现场的道路应坚实、平坦，车道宽度和转弯半径应结合线路施工现场道路或变电站进站和站内道路设计，并兼顾施工和大件设备运输要求（） 加油加气站站内的道路转弯半径不宜小于（      ）。 叉车行驶时应当尽量缩小转弯半径以利行车安全（） 施工现场的道路应（）、（）车道宽度和转弯半径应结合线路施工现场道路或变电站进站和站内道路设计，并兼顾施工和大件设备运输要求。线路施工便道应保持畅通、安全、可靠 为了保证园路的行车安全，转弯半径一般不小于（）。 为了保证园路的行车安全，转弯半径一般不小于（） 新轩逸的最小转弯半径仅为（）m，较小转弯半径方便在城市道路灵活转弯 新轩逸的最小转弯半径仅为（）m，较小转弯半径方便在城市道路灵活转弯 车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（） 某地要修建一座新的加油站，其加油站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于（）m 企业内道路的转弯半径应便于车辆通行，主、次干道的最大纵坡一般不得大于8%。 以下对各类线缆转弯半径要求描述正确的是（）