80 km/h＜υmax≤120 km/h正线地段，调节器轨距静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。

允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔地段，轨距的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔地段，轨距的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为（）mm。 高速铁路有砟轨道调节器轨距、水平、支距、高低、轨向静态检查每季度1遍（） 允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨距Ⅱ级容许偏差管理值为（） 调节器的静态偏差是指（） 200～250km/h调节器轨距变化率静态几何尺寸作业验收和经常保养标准分别为（） 80km／h＜Vmax≤120km／h正线，道岔轨道静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值中，轨距为mm（） 250～350km/h调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中尖轨尖轨距的临时补修值为mm（） 250～350km/h调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中规定：尖轨尖轨距经常保养标准为mm（） 和地段不应设置钢轨伸缩调节器（） 钢轨伸缩调节器尖轨工作边提供轨距线，其·········· 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（） 积分式调节器的理论静态误差为（）。 80km／h＜Vmax≤120km／h正线，道岔轨道静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值中，轨距为mm（） 允许速度不大于80km/h正线及到发线道岔地段，，轨距的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度不大于80km/h正线及到发线道岔地段，轨距的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 调节器比例带大，静态偏差小比例带小，静态偏差大。 调节器比例带大，静态偏差小比例带小，静态偏差大（） 80km/h＜υmax ≤120km/h正线混凝土枕地段，高低静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度不大于80km/h正线及到发线道岔地段，轨距的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为（）mm。