昆明地铁电客列车故障描述规范中左A右B原则指的是：检修人员站在客室内，面对所在单元司机室，规定右手侧为A侧，左手侧为B侧（）

昆明地铁电客列车具备驾驶模式（） 昆明地铁电客列车保护电压为（） 昆明地铁电客列车三个BCU通讯故障后，列车将出现牵引封锁（） 昆明地铁电客列车“ATC切除”开关属于（） 昆明地铁电客列车救援车次号范围（） 昆明地铁电客列车电机悬挂方式为（） 昆明地铁电客列车“ATC复位”开关属于（） 昆明地铁电客列车“MVB复位”开关属于（） 昆明地铁电客列车编组方式为：（） 昆明地铁电客列车采用型车辆编组（） 昆明地铁电客列车采用A型6辆编组列车（） 昆明地铁电客列车的制动方式是采用方式（） 昆明地铁6号线电客列车切除一个B11限速（） 昆明地铁6号线电客列车切除一个B11限速（） 昆明地铁电客列车车钩有操作位置（） 昆明地铁电客列车客室车门净开宽度（） 昆明地铁电客列车ATC复位时间需要秒（） 昆明地铁电客列车牵引电机冷却方式为（） 昆明地铁首期电客列车车辆尺寸中列车长度为（） 昆明地铁电客列车制动自检失败时，列车允许出库（）