停车对标越过或未到停车标50cm到60cm（）

列车对标停车必须控制在±cm以内，如未在规定范围内对标停车，造成车门不能开启，客车越出“停车标”但未越出“米标”时，司机应退回停车窗内（） 一号线客车进站停车头部越过停车标时：列车越出站台停车标2米以内（含2米），司机后退对标开门（） 停车标表示列车需对标停车（） 电客车对位不准（停车标±50cm以外），司机不得开门。未到标时，司机确认前方进路无异常时可二次动车对标，并及时报告行调；过标时，须得到行调同意后方准后退对标，退回的电客车在车站发车前，司机应报告行调（） "列车在车站停车过程中，如果列车越过停车点在（）范围之内，允许列车在CM模式下进行退行对标 列车越过停车标5米以下时，以模式后退对标后报行调（） 桩径50cm，每米成桩水泥用量（）kg；桩径60cm，每米成桩水泥用量约70kg 列车越过停车标5米以下时，以NRM模式后退对标后报行调（） 由北京运往东京一箱机器零件，毛重35.8kg，体积尺寸为60cm×60cm×50cm运价资料：M 230.00；N 37.51；45 28.13该货物的体积重量为（）kg。 客车进站停车越过停车标5m以下时，司机确认安全，以URM模式后退对标，出站后报行调（） 客车进站停车越过停车标10m以下时，司机确认安全，以URM模式后退对标，出站后报行调（） 客车进站停车越过停车标5M以下时，司机确认安全，以RMR模式后退对标，出站后报行调（） 客车进站停车越过停车标10m以下时，司机确认安全，以NRM模式后退对标，出站后报行调（） 地形的分幅图幅按矩形（或正方形）分幅，其规格为40cm×50cm或50cm×50cm（） 由北京运往东京一箱机器零件，毛重35.8kg，体积尺寸为60cm×60cm×50cm运价资料：M 230.00；N 37.51；45 28.13该货物的航空运费为CNY（） 由北京运往东京一箱机器零件，毛重35.8kg，体积尺寸为60cm×60cm×50cm运价资料：M 230.00；N 37.51；45 28.13确定该货物的计费重量，应考虑其（） 列车对标停车必须控制在±50cm以内，如未在规定范围内对标停车，造成车门不能开启，如客车停车位置越出站台2个车门及以下时，司机应退回停车窗内，打开站台门、客室门上下乘客（） 运营客车进站越出“停车标”但未越过“5米标”时，司机自行改用模式退行对标后报行调（） 列车越过站台停车标米以内，司机自行后退对标开门后及时向行调汇报（） 进站对标超过cm时，须重新对位停车（）