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轨距加宽递减率不宜大于()
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轨距加宽递减率不宜大于()
A. 2‰
B. 3‰
C. 4‰
D. 5‰
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曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无,则在直线上递减,递减率不得大于()
轨距加宽递减率一般不得大于__‰,直线段较短时不得大于3‰
道岔的制作标准要求:尖轨跟部轨距加宽递减,直股的递减率不大于()。
曲线轨距加宽,如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率一般不得大于‰()
道岔的制作标准要求:尖轨跟部轨距加宽递减,直股的递减率不大于()
曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在上递减,递减率不得大于()
曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减,递减率一般不大于多少?()
线路的检查标准:轨距加宽递减不得大于()
尖轨跟部轨距加宽递减,直股按不大于千分之()的递减率。
曲线轨距加宽无缓和曲线时,可在直线上递减,递减率一般不得大于1‰。
曲线轨距加宽无缓和曲线时,可在直线上递减,递减率一般不得大于1‰()
站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线,轨距加宽递减率不应大于()
曲线轨距加宽递减。复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减()
曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于1‰()
曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于2‰()
曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于多少()
复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减()
尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于km/h道岔应按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头()
尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减至()
尖轨尖端轨距加宽,容许速度大于120km/h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头()
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