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钩提链环无裂纹,松余量为45~55mm()
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钩提链环无裂纹,松余量为45~55mm()
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提钩链松余量辅修规定为()
钩提杆链松余量:40~55()
钩锁链的松余量为()mm。
上作用车钩的提钩链松余量为()
摘车临修的故障范围:钩提杆,钩提杆链松余量不符合规定()
提钩链松余量过短,不会引起车钩的自动解锁()
铁路货车故障处理种类中,钩提杆链松余量超限属于()
铁路货车故障处理种类中,钩提杆链松余量超限属于小件修。
大件修范围规定如下:调整:互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等()
始发列车检查范围和质量标准:钩提杆及复位弹簧无折断、弯曲、丢失,钩提杆链松余量符合规定()
上作用式车钩钩提杆链松余量40~55mm()
货车运用限度规定,车钩钩提链松余量40~55mm()
大件修范围调整包括:互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量、车门变形等()
上作用车钩钩提杆链松余量为30~45mm()
铁路货车钩提杆链松余量()
《铁路货车运用维修规程》中规定:铁路货车故障处理种类中需调整钩提杆链松余量属于()
货车上作用式车钩钩提杆链松余量规定为30~45mm()
塔式起重机吊钩的钩体应无裂纹、磨损、补焊,危险截面,钩筋()
提钩链.马蹄环直径磨耗剩余量不足%时更换()
钩提杆弯曲时调修,裂纹时更换()
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