车辆段信号同一道岔区段一送多受的轨道电路，最多不超过 个接收端。

25HZ轨道电路一送多受区段受电端端电压相差不超过1V（） FTGS型轨道电路组匣有一送一受型和一送二受型（用于道岔区段）两种结构（） 一送多受轨道电路受端电压的调整要均衡，最多相差不能超过V（） 轨道电路可以检查线路区段（包括股道、道岔区段或闭塞分区）有无车辆占用（） 在道岔区段轨道电路中，一组附加绝缘破损失效，不会影响轨道电路的工作（） 防护道岔或带动道岔区段轨道电路分路不良时，排列进路前须确认防护道岔或带动道岔区段无机车车辆占用（） 道岔区段的轨道电路应符合要求有（） 在地铁的正线道岔区段，采用轨道电路（） 驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时（） 道岔多分支轨道电路区段采用“分支并联的一送一受轨道电路”结构“跳线”间隔（）米 对道岔实行区段锁闭，道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时，不准备道岔转换（） 站内一体化轨道电路，进路未排列或信号非正常关闭时道岔区段发送HZ低频信号（） 道岔区段轨道电路红光带接车作业的行车凭证为（） 在有轨道电路的道岔区段作业时应注意什么（） 25Hz相敏轨道电路一送多受区段，受电端端电压相差V为合格（） 97型25HZ相敏轨道电路一送多受区段端电压相差不大于（） 25HZ一送多受轨道电路受端电压的调整要均衡，最多相差不能超过V为合格（） 轨道电路分路不良区段调车作业时，询问并得到汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号 轨道电路区段核对试验是指对轨道区段占用时与室内轨道继电器状态和控制台显示核对。一送一受和一送多受区段均可采用占用轨面的方法（） 道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路？用什么方式接车？