历史城区的交通组织应以（　　）交通为主。

根据《历史文化名城保护规划规范》，下列有关历史城区道路交通的表述不正确的(    ) 根据交通组织对象层次的不同，可分为路口交通组织、路段交通组织和（）。 在空中交通服务电报中，时间应以（）为准。 城市道路交通规划应以（)为主。 作为市民，你认为城区存在（）等影响市容市貌的交通陋习 城市道路交通规划应以( )的交通规划为主，处理好市际交通与市内交通的衔接，市城范围内的城镇与中心城市的交通联系。 城市道路交通规划应以( )的交通规划为主，处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。 城市道路交通规划应以( )的交通规划为主，处理好市际交通与市内交通的衔接，市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。 制定交通计划实行交通组织的目的是（） 交通标志主标志有（）。 交通组织的基本原则有交通分离原则、交通连续原则、交通负荷均分原则和（）。 交通组织的基本原则有交通分离原则、交通连续原则、交通负荷均分原则和()。 交通组织定位主要内容包括交通组织原则、静态交通设计、动态交通设计等，那么期基本原则包括哪些方面（） 交通标志中，主标志有种（） 是我国陆路交通中使用历史较长，范围最广的交通工具 道路交通噪声平均值中心城区、郊区市县分别小于（）分贝。 道路交通噪声平均值中心城区、郊区市县分别小于（）分贝 下列措施中，有利于改善北京城区交通环境的是（） 交通组织主要包括（） 道路交通主标志可分为（ ）。