棘轮大小轮转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于10mm。（普速维规第一百二十六条。）（）

附加导线放线滑轮的轮槽直径应与导线直径相适应，滑轮轮径应大于线径的10倍且转动灵活（） 滑轮补偿中检查滑轮转动是否灵活,两滑轮间距是否满足任何情况下不小于__mm。定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于__度 车轮轮缘内侧缺损长度不得大于30mm，宽度不得大于10mm（） 使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好，同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大（ ）mm。 使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好，同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大（）mm 消解石灰的粒径不得大于10mm（） 气割薄钢板（厚度大于10mm）时割嘴不能垂直于工件，需偏斜（） 使用前应检査滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好，同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大（）mm。 使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好，同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大12.5mm（） 普速无砟轨道实设最大超高不得大于mm 使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好，同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大1～2.5mm。 普速铁路实设最大超高，在单线上不得大于mm（） 普速有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于mm，在双线上不得大于150mm 棘轮补偿装置平衡轮与棘轮之间的间距不大于400mm（） 《普速铁路线路修理规则》：线路大中修验收标准中，轨枕间距和偏斜误差不得超过mm（） 铸坯弯曲度每米不得大于10mm，总弯曲度不得大于总长的5％。 铸坯弯曲度每米不得大于10mm，总弯曲度不得大于总长的5％（） 普速无砟轨道实设最大超高不得大于mm 棘轮补偿装置；平衡轮与棘轮的间距不小于；（普速维规第一百二十六条）（） 叉车门架不得有变形和焊接脱焊现象，内外门架的滚动间隙应调整合理，不得大于1.5mm，滚轮滚动应灵活，滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。