单选题

“车辆走行部、车下悬吊件、车顶部件、裙板、底板、盖板、车窗等因检修不到位离开本体或工具、材料遗留被防止”属于类问题()

A. H
B. M
C. A

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在电气化区段内任何人员不准登上机车车辆顶部或翻越车顶(空平板车除外)和货物顶部跨越股道() 电力机车车顶部件不包括() 封箱封盖封板需拍摄的内容主要包括__、__、裙板设备舱内、小盖板设备舱内、车顶盖板内部(__、MUB、谐波滤波器盖板、主变压器车顶观察盖板、车顶导流板内部)、__(变流器、变压器、充电机、辅助变流器、蓄电池、空调机组)自带盖板设备舱内部() 动车组裙板、外掀式盖板开启等车辆设施侵限 车辆系统安全刚性措施:严格落实客车车下各箱门、裙板等防开措施,严防配件脱落() 车钩、软管、风挡及各电气连接线的连接状态存在的故障;摇枕悬吊装置、基础制动装置、车下各箱体等配件折损、脱落及变形故障;弹簧压死、走行部零部件与车体顶抗磨碰故障;钢弹簧折损、空气弹簧破损及变形故障;需要现场检车员确认的其他客车故障属于确认类故障() 车钩、软管、风挡及各电气连接线的连接状态存在的故障;摇枕悬吊装置、基础制动装置、车下各箱体等配件折损、脱落及变形故障;弹簧压死、走行部零部件与车体顶抗磨碰故障;钢弹簧折损、空气弹簧破损及变形故障;需要现场检车员确认的其他客车故障属于拦停类故障() 车钩、软管、风挡及各电气连接线的连接状态存在的故障;摇枕悬吊装置、基础制动装置、车下各箱体等配件折损、脱落及变形故障;弹簧压死、走行部零部件与车体顶抗磨碰故障;钢弹簧折损、空气弹簧破损及变形故障;需要现场检车员确认的其他客车故障属于预报类故障() 走行部及基础制动装置故障的机车回送,故障机车走行部及制动系统等部件故障影响运行安全时,禁止回送() TEDS监测范围包括动车组车体底部、侧部裙板(含盖板及检查门)、车门及车窗、车端连接装置、转向架、制动装置、牵引传动装置的可视部件() 车辆的走行部由()组成 走行部及基础制动装置故障的机车回送,故障机车走行部及制动系统等影响运行安全的部件故障时,禁止回送() 检查检查小盖板外光良好,无磕碰变形,手动__盖板至顶部,滑到顺畅无卡滞,检查完毕后恢复盖板,确认盖板与裙板平面平齐 不锈钢轨道车辆的车顶钢结构主要零部件有() 旅客列车因超员、超重偏线造成弹簧压死、车钩钩差过限。车底倾斜过限、或走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时,车辆乘务员因立即通知列车长() 动车组车侧可视部件包括:转向架及轴箱、、裙板、各类盖板等可视部位)报警信息的分析判断() 下列属车辆的走行部分() CRH380AL型动车组出所时,送车人员采用送车,重点确认底板、裙板及盖板状态() 在安装自动扶梯的内盖板、外盖板和裙板等作业中,一定要戴() 机车担当客运列车牵引任务中因走行部部件脱落造成客车车辆脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上,应列为__事故()
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