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在减速器轴的初步计算中,轴的外伸端最小直径是按 初步确定的。
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在减速器轴的初步计算中,轴的外伸端最小直径是按 初步确定的。
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减速器按传动方式分为 减速器和齿轮减速器。( )
减速器的输入轴是()
中国大学MOOC: 在转轴的结构设计中,轴的最小直径dmin是按________初步确定的。
按传动种类的不同,可将减速器分为齿轮减速器涡轮减速器()减速以及它们相互组合起来和减速器。
减速器按其传动类型不同分为()减速器。
减速器油面应超过最小一对齿轮的大齿轮直径的()。
泵轴减速器和纺丝盘减速器所加润滑油脂类型为()
转轴设计中在初估轴径时,轴的直径是按()来初步确定的。
主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种
主减速器按参与减速传动的( )不同可分为:单级主减速器和双级主减速器。
谐波减速器的输入轴与输出轴同轴()
若QJ型起重机减速器的低速轴端为齿轮轴端,则表示为()。
T•JK2型减速器按结构分类应为()减速器
减速器的输入轴及输出轴在减速器中的轴向窜动量应不大于1.5MM()
汽车主减速器按参与减速传动的(),可分为单级主减速器和双级主减速器。
根据减速器的型号、公称传动比、中心距、高速轴转速的不同条件,规定了减速器低速轴的()
减速器的输出轴的组成有( )
减速器运行中窜轴不得超过()。
减速器没有油标,油面应超过最小一对齿轮的大齿轮直径()。
汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为()主减速器。
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