发动机大修理，其余总成中只有一个已达到其大修标志时，则轨道车定为项修理（）

汽车整车大修常依据发动机两个主要总成中的一个需要大修而决定组织整车大修的（） 客车大修送修标志：以发动机为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件的。 客车大修送修标志以车厢为主，结合发动机总成或其他两个总成符合大修条件的应送大修。 以发动机总成为主，结合车架总成或其它两个总成符合大修条件作为大修送修标志的是（）。 下列选项中，不是发动机总成大修送修标志的是（）。 货车以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成符合送大修条件作为汽车大修送修标志。 货车以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成符合送大修条件作为汽车大修送修标志（） 以车厢为主，结合发动机总成符合大修条件作为大修送修标志的是（）。 客车的大修送修标志，以（）为主，结合发动机总成 目前实际采用的发动机大修工艺过程主要有（）的发动机总成大修工艺过程和（）的发动机总成大修工艺过程两种 汽车大修送修标志为：客车以发动机总成为主，结合车架或其他总成应符合大修条件。（） 发动机总成大修送修标志以汽缸磨损程度为依据（） 以为基准，气缸圆柱度误差达到0.175～0.250mm是发动机总成大修送修标志（） 轨道车项修理时，除发动机（含离合器）外，其它总成必须大修（） 发动机总成大修应从（）方面考虑。 货车大修送修标志为：一车身为主，结合发动机总成。（） 汽缸磨损圆度达到( ) mm为发动机大修送修标志。 如某货车的发动机、（）总成符合大修条件，则该车符合大修条件。发动机大修送修标志是其最大功率或气缸压缩压力较标准降低（25%）以上，燃料和润滑油消耗量显著增加。 某施工机械预计使用9年，使厢期内有3个大修理周期，大修间隔台班为800台班，一次大修理费为4500元，则其台班大修理费为（）元。 某施工机械预计使用9年，使用期内有3个大修理周期，大修间隔台班为800台班，一次大修理费为6500元，则其台班大修理费为（ ）元。