单选题

使用方式办理接车时,动车组列车在进站或接车进路信号机前停车后,应将列控车载设备转为LKJ方式运行()

A. 引导总锁闭
B. 引导进路锁闭
C. 引导信号
D. 引导手信号

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限制调车作业的时机:接车——自进站(进路)信号机开放时起(无进站信号机或进站信号机发生故障时,为接车进路准备妥当时起),至列车进入股道为止() 仅封锁区间的施工,列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机的开放进站信号,按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按办理接车() 凡进站、接车进路信号机不能使用,或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派接车() 进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,87引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车() 凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用接车() 进站信号机灭灯时接车进路的准备方式() 凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无信号机,应使用引导信号或引导人员接车() 进站、接车进路信号机不能使用时的接车办法 ( )凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。 进站(接车进路)信号机引导信号能够开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,开放引导信号办理接车,行车凭证为() 进站、接车进路信号机不能使用时,应使用引导信号。引导接车时,列车以不超过30km/h(动车组列车为不超过40km/h)速度进站,并做好随时停车的准备() 自动闭塞区间,遇进站、接车进路信号机故障时,应使用接车() 列车冒进进站(接车进路)信号机停车后,() 进站、接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时,应使用信号() 凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车引导接车时,列车以不超过km/h速度进站,并做好随时停车的准备() 凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无( )信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。 凡进站.接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车() 仅封锁区间的施工,列车自封锁区间进入站内时,进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按方式办理接车() 列车冒进进站(接车进路)信号机的处理办法 进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派接车
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