挤压剥离试验的计算脆性破坏长度-CC%应（）。

列检测量车轮踏面剥离长度时，最宽处不大于10mm的弯形剥离，不计算长度（） 压力容器脆性破坏时，器壁应力应（）。 斜拉破坏是脆性破坏 斜拉破坏属于脆性破坏 车轮踏面剥离长度测量时规定：剥离前期未脱落部分，可不计算在内（） 下列选项中，不正确的是（）: 延性破-坏破坏前会有前兆|结构破坏分延性破坏和脆性破坏|结构要尽量避免发生脆性破坏|脆性破坏-破坏前有明显变形 列检测量车轮踏面剥离长度时，最宽处不大于10mm的弯形剥离内部有剥离前期的疲劳裂纹时，不计算长度（） 列检测量车轮踏面剥离长度时，剥离前期未脱落部分可不计算在内。 列检测量车轮踏面剥离长度时，剥离前期未脱落部分可不计算在内（） 轮踏面剥离长度,运用测量时长条状剥离其最宽处不足㎜者可不计算（） 测量车轮踏面剥离长度时，长条状剥离最宽处不足20mm可不计算（） 梁的破坏均属于脆性破坏。 脆性破坏也叫（） CC胶剥离和漏点胶都是不可有的。 高架区间结构抗震设计应避免脆性破坏形式的发生（） 踏面剥离长度检测时，多处长度小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不大于（） 列检作业人员测量车轮踏面剥离长度应沿剥离最大方向测量（） 测量车轮踏面剥离长度时：长条状剥离其最宽处不足20mm的亦不计算（） 测量车轮踏面剥离长度时两边宽度不足mm的剥离尖端部分不计算在内（） 测量踏面剥离长度时应沿圆周方向测量，列检测量时，两端宽度不足10mm的剥离尖端部分不计算在内（）