CRH1A-A型动车组轴温监控系统监控以下轴承温度（）

对于已配置实时轴承温度监控设备的动车组，当发生轴温1、2（154、155）时，无需进行隔离操作 对于已配置实时轴承温度监控设备的动车组，当发生轴温1、2（154、155）时，无需进行隔离操作（） CRH5A型动车组轴温预报警时,司机室TS/TD屏或监控室LT屏电子仪器页轴头温度显示界面,X车X位轴温大于℃。（新型轴温系统为℃）（） CRH380B型动车组轴温传感器主要是用来监控车辆运行平稳性，检查横向加速度是否超限，加速度传感器主要用来监控轴承温度（） CRH380错型动车组轴温传感器主要是用来监控车辆运行平稳性，检查横向加速度是否超限，加速度传感器主要用来监控轴承温度（） CRH3型动车组转向架监控系统监控内容（） CRH6A型动车组轴箱轴承温度达到以上时，温度保险丝就熔断并发出轴温异常报警（） CRH380B型动车组三级修轴温传感器主要是用来监控车辆运行平稳性，检查横向加速度是否超限，加速度传感器主要用来监控轴承温度（） CRH380B型高寒动车组转向架监控系统监控如下内容（） CRH380D型动车组牵引电机轴承温度超温>130℃，IDU将会报出“齿轮箱轴承热轴预警（） CRH1A型动车组轴箱轴承点温超温判断标准：所测报警轴位温度值比故障车厢的3个轴位温度平均值高30℃及以上,则超温（） 下列属于CRH2A型动车组轴温检测装置动作温度是（） CRH6A统型动车组实时轴温温度显示异常的现象（） CRH1型动车组客室空调温度是在监控室的IDU进行调节的（） CRH6A型动车组轴温1、2（154、155）的原因（） CRH1型动车组轴温传感器的英文缩写（） CRH6A型动车组轴温1、2（154、155）的原因（） CRH6A统型动车组实时轴温温度显示异常的处理方法（） CRH1A型动车组IDU报“X轴X侧轴温超温”故障应急处置方法 CRH1型动车组轴温探头尼龙套头扭矩N·m（）