最新的成都地铁信号检修规程中，规定单机牵引转辙机的开程为（）

成都地铁列车利用作为动力牵引（） 成都地铁高架线牵引供电方式采用（） 成都地铁地下线牵引供电方式采用（） 成都地铁电客车牵引供电制式是（） 单机牵引内锁转辙机额定转换力为 KN，摩擦力为 KN，开程在152mm±3mm内。 单机ZD（J）9型转辙机开程检查的要求是（） 《南京地铁信号检修规程》规定十号线信号设备检修修程分为日常保养、二级保养、小修、中修，其中检修周期为每月或每季的检修工作所对应的修程为（） 车辆段道岔采用ZDJ-9，内锁闭单机牵引转辙机（） S700K转辙机单机开程为152±2mm（） 成都地铁列车无法牵引不可能原因有（） 《南京地铁信号检修规程》规定十号线信号设备检修修程分为日常保养、二级保养、小修、中修，其中检修周期为的检修工作所对应的修程为二级保养（） 在成都地铁UPS系统的检修周期是（） 成都地铁电客车牵引系统大多采用架控方式（） 在成都地铁信号系统中，采用XSLE型DT-LED信号机（） ZDJ-9转辙机单机开程为152±2mm（） 下列ZD（J）9系列转辙机在成都地铁用于分动道岔的是哪些？（） 成都地铁正线设置的信号机有（） ZDJ9转辙机单机牵引表示杆缺口间隙为多少mm？（） 转辙机在未提速区段的设置原则为：每一组道岔岔处均设１台转辙机，称为单机牵引（） 《牵引变电所运行检修规程》中规定，有人值班的牵引变电所应建立哪些原始记录