单选题

在半自动闭塞区间,下列不需要需使用故障按钮的是()

A. 发车站轨道电路发生故障
B. 接车站轨道电路发生故障
C. 闭塞设备停电后恢复供电
D. 列车因故退回原发车

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《行规》规定半自动闭塞区段遇可使用故障按钮将闭塞机复原() 自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,不需调度命令即可改按半自动闭塞法行车() 行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段,遇区间轨道电路故障时,人工确认区间空闲后,改用半自动闭塞法行车() 半自动闭塞区间,列车发出后,因故退回原发站需办理区间开通时,应()按钮办理闭塞机复原 半自动闭塞区间,列车发出后,因故退回原发车站,办理区间开通时,须使用按钮() 半自动闭塞区间,闭塞机停电后恢复供电时,应()按钮办理闭塞机复原 在半自动闭塞区间,列车因故退回原发车站时,由原发站按规定使用故障按钮。 在半自动闭塞区间,列车因故退回原发车站时,由原发站按规定使用故障按钮() 广泛使用的区间闭塞有人工闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞和() 自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可根据改按半自动闭塞法行车() 自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可随时改按半自动闭塞法行车() 半自动闭塞区间使用故障按钮时,车站值班员应请求列车调度员发布调度命令() 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用。电话闭塞法J309 电务人员处理故障需使用半自动闭塞机故障按钮、总辅助按钮、计轴复零按钮,无须得到车站值班员同意() 半自动闭塞区间,使用按钮时,车站应向列车调度员报告并发布命令 半自动闭塞能检查区间遗留车辆。 半自动闭塞能检查区间遗留车辆() 半自动闭塞区间,列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时,应()按钮办理闭塞机复原 在半自动闭塞区间,遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、、接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车时,需使用故障按钮办理闭塞机复原
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