简述客车所属的运输企业对于事故客车的动态监控应承担的责任。针对背景中客车的动态监控问题，说明该运输企业的正确做法。

对由于运输经营者未能向汽车客运站提供合格营运客车和驾乘人员而导致误班、脱班运输的，（）应承担责任。 专运客车由指定配属负责所属客车的运用维修保养。《铁路客车运用维修规程》（） 对实施动态技检作业的客车底，承担相应的安全质量责任（） 对实施动态站折作业的客车底，承担相应的安全质量责任（） 对实施动态站折作业的客车底，承担相应的安全质量责任（） 客车所属的车队、车辆包乘组是客车运用安全、质量的责任主体（） 客车所属的铁路局、车辆段是客车运用安全、质量的责任主体（） 所有客车均应涂打所属（）的简称 所有客车均应涂打所属()的简称。 所有客车均应涂打所属的简称（） 道路旅客运输企业拥有10辆以上营运客车（）。 客运企业委托第三方机构对所属客运车辆进行动态监控的,第三方专职动态监控人员视同企业专职动态监控人员配置。 客运企业委托第三方机构对所属客运车辆进行动态监控的，第三方专职动态监控人员视同企业专职动态监控人员配置（） 客运企业可以委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，从而改变企业的动态监控主体责任。 客运企业可以委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，从而改变企业的动态监控主体责任（） 客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，则动态监控的责任主体是（ ）。 对客车底实施动态本属作业（） TVDS动态检查作业类别分为：对客列检不作业的客车底（包括在客列检所在站不停车或绕行的客车底）实施动态直通作业，对客列检实施技检作业和技术作业的客车底实施动态技检作业，对客列检实施站折作业的客车底实施动态站折作业，对外属入库客车底实施动态折返作业，对本属入库客车底实施动态本属作业（） 客车运行安全监控系统，简称（ ）。 发生交通事故造成人员死亡，承担（）责任的，不得申请增加大型客车、牵引车、中型客车准驾车型。