B787-8/9型飞机L1和R1门滑梯/救生筏正常载量和最大载量（）

184座B737-800飞机的圆形救生筏，正常载量为58人，最大载量为84人。 B787-8/9型飞机L1门的ASP上有（） A330飞机的2号门滑梯筏正常载量为（）人 B737-8飞机陆地迫降时11—46排的旅客从L1/R1门撤离。 座的B737-800型飞机的圆形救生筏存放在（） B787-8/9型，L4门滑梯/救生筏可转移到的出口有（） B787-8/9型，L2门滑梯/救生筏可转移到的出口有（） A321飞机配有个双通道滑梯/救生筏，个单通道滑梯（） 184座B737-800/8飞机配备的圆形救生筏，其载量为（） B-2862/2866飞机的3号门装有单滑道的滑梯/救生筏，供水陆撤离时候使用（） 空客330型飞机最低风险爆炸区在R1门。 未按规定程序操作，造成滑梯、救生筏充放或散包，飞机减载或调机。属于（） 184座B737-800飞机配备的圆形救生筏，其载量为：56-58人。 CRJ900NG类别II机型有准备/无准备撤离时，乘务长负责打开L1、R1门，开门时出口优先顺序：L1—R1（） A320滑梯救生筏英文标识（） B737-700飞机的撤离滑梯不能作救生筏，但在水上迫降时可用作漂浮设备（） B737-700型飞机，延伸跨水飞行时，要配备的圆型救生筏数量是（） A320机型滑梯救生筏英文标识（） B787-8/9型飞机舱门Auto/Manual指示灯位于L1门主ASP上（） B737-700/800/8型飞机水上迫降时，可指挥落水旅客协助翻转滑梯，安排特殊旅客坐于凹槽内，但水上迫降首选圆形救生筏作为逃生设备（）