列尾主机电池电量不足不影响查询风压时，列车调度员不下达列尾装置故障调度命令（）

已下达“列尾装置故障的调度命令”的列车，在运行途中司机应按规定查询列尾风压，如列尾装置恢复正常时，司机应报告前方站车站值班员转报列车调度员发布列尾装置恢复使用的调度命令（） 安装列尾装置的列车在车站出发前机车乘务员查询不到列车尾部风压时，由助理值班员协助司机进行列车自动制动机简略试验后，如再次查询不到列车尾部风压，由车站报告列车调度员，列车调度员应（） 列车运行途中发生司机查询不到列尾风压时，列车调度员应安排该列车在前方停车站处理，如故障不能恢复，根据车站值班员申请下达“列尾装置故障调度命令”（） 遇列车尾部车辆不适于安挂列尾主机且车辆不能倒调时，由列车调度员下达无列尾装置调度命令（） 当列车运行中列尾主机电池的工作电压降至多少伏时，列尾主机自动提示？ 将电池开关打开，对主机重新上电，观察主机自检情况，在主机申请确认（--HH--）前如出现，为主机电压不足，机车控制盒有语音提示：XX机车电量不足。需通知车站值班员报告列车调度员（） 列尾主机随货物列车或单机回送时，列车调度员应根据车站的申请发布调度命令，命令内应（） 列车主管风压当前是“580KPA”,司机查询时，列尾主机显示（） 对于列尾装置故障的列车，若列车运行三站两区间内列尾装置恢复查询，车站值班员须及时报告列车调度员及安全生产指挥中心，由列车调度员发令取消列尾故障运行的调度命令（） 货物列车列尾装置故障列尾信息查询不到时，列车调度员安排列车在前方站停车处理（） 《行规》规定，货物列车列尾装置故障列尾信息查询不到时，列车调度员安排列车在停车处理（） 列车运行途中发生列尾主机丢失需继续运行时,列车调度员无须发布调度命令（） 规定不挂列尾装置的列车,列车调度员须下达无列尾装置的调度命令（） 将电池开关打开，对主机重新上电，观察主机自检情况，在主机申请确认（--HH--）前如出现“1Ux.x”，为主机电压不足，机车控制盒有语音提示：XX机车电量不足。需通知车站值班员报告列车调度员（） 列车在途中站列尾装置故障时，车站列尾作业人员应确认列尾主机外观状态正常、标识灯闪亮（昼间遮捂主机标识灯3秒以上时）、标识灯内正确显示风压数据和机车号，司机应对列尾车载设备检查试验，故障未消除时报告车站，由车站值班员向列车调度员请求下达“列尾装置故障调度命令”（） 列车在列尾装置通信盲区的车站开车前查询不到尾部风压时，以及遇两列及以上列车在相同时间段均发生查询不到尾部风压故障现象时，可确定为临时异常无线通信干扰，由车站和本务司机负责确认列尾装置“一对一”关系建立正确和设备外观良好后，将情况报告列车调度员，列车调度员可不下达列尾装置故障的调度命令，开车前车站须派人到列车尾部进行贯通试验或简略试验，司机凭试验结果开车（） 列车越过盲区后，司机仍查询不到列车尾部风压时，应通知就近站车站值班员转报列车调度员请求下达“列尾装置故障调度命令”，申请在前方停车站停车处理（） 客列尾故障时，司机应及时通知车辆乘务员按规定核对风压，并报告车站值班员或列车调度员（） 货物列车在中间站终到,产生车站向机车送交列尾主机时,列车调度员须下达调度命令（） 半自动闭塞区段挂有列尾装置的货物列车进站停车后，机车乘务员通过CIR或机车列尾控制设备查询确认列尾装置主机通信良好、风压反馈正常，汇报车站“××（次）列车完整”，车站值班员（车务应急值守人员、列车调度员）原语复诵;机车乘务员未汇报列车完整时，车站应主动询问，并填记（）