多选题

在通信市场,()因素可能构成市场进入壁垒。 A.显著的规模经济 B.巨额的资本需求 C.在位企业的交叉补贴策略 D.普遍较高的定价 E.政策法律限制

A. .显著的规模经济
B. .巨额的资本需求
C. .在位企业的交叉补贴策略
D. .普遍较高的定价
E. .政策法律限制

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规模经济作为行业进入壁垒主要影响因素的行业是哪些?Ⅰ.钢铁行业。Ⅱ.保健品。Ⅲ.汽车制造业。Ⅳ.造船业() 行业规模经济效益越显著,则进入该行业的障碍越低。 丁公司所在产业规模经济较为显著,可能考虑采取的战略是( )。 企业的生产规模越大,规模经济越显著。 企业的生产规模越大,规模经济越显著。 根据迈尔克·波特五力竞争模型,影响进入壁垒的因素有()。Ⅰ.规模经济Ⅱ.产品差异Ⅲ.政府政策Ⅳ.与规模无关的成本劣势 追求规模经济效应的众多大企业留下的市场"狭缝地带"的细分市场是 : 。 追求规模经济效应的众多大企业留下的市场"狭缝地带"的细分市场是: 。 根据迈尔克·波特五大竞争力理论,影响进入壁垒的因素有()。Ⅰ.规模经济Ⅱ.产品差异化Ⅲ.政府政策Ⅳ.与规模无关的成本劣势 无差异目标市场策略的优点是可以实现规模经济。() 基本COCOMO公式表明,对于()的项目,规模不经济因素有可能超过规模经济的影响。 规模经济要求电信公司尽可能地多发展用户,不断提高通信量,有效,无疑是电信企业规模经济的客观要求() 市场进入壁垒主要分为结构性进入壁垒和行为性进入壁垒。其中结构性进入壁垒主要包括()。 要素市场进入的壁垒包括() 市场进入壁垒主要分为结构性进入壁垒和行为性进入壁垒。其中结构性进入壁垒主要有()。 当市场主要供应者是超过规模经济的大企业时,产业规模结构处于()。 市场进入壁垒是指新产品进入市场的难易程度() 市场进入壁垒是指新产品进入市场的难易程度() 要素市场进入的壁垒不包括() 航运业的规模经济包括船舶规模经济和航运企业规模经济,其中,船舶规模经济主要体现在(  )。
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