起动电压和起动电流可评价（）。

三相电动机在起动时，绕组上所加的电压低于额定电压，这时起动电流减小，起动转矩减小（） 异步电动机采用降压起动时，若电压降低到额定电压的（），起动电流将降低到全压起动时的（），起动转矩将降低到全压起动时（）。 感应电动机Y-∆起动时，起动电压为直接启动的1/3，起动电流和启动转矩为直接启动的1/3。() （Y─△）起动，使加在每相绕组上的电压降至额定电压的，因而起动电流就可减小到直接起动时的1/3。 （Y─△）起动，使加在每相绕组上的电压降至额定电压的 ，因而起动电流就可减小到直接起动时的1/3（） 机车的起动必须采用适当的起动方法来限制起动电流和起动牵引力（） 针对三相异步电动机起动的特点，采用Y－△换接起动可减小起动电流和起动转矩，以下说法正确的是（）。 针对三相异步电动机起动的特点，采用Y－△换接起动可减小起动电流和起动转矩，以下说法正确的是( )。 何谓复合电压起动的过电流保护？ 在工程设计中，异步电动机的起动方式应首选全压起动，但由于各种条件限制实际使用中常常采用电抗器降压起动和自耦变压器降压起动方式。假如全压起动时起动电压即为标称电压Un，起动电流为Iq，起动转矩为Mq。电抗器降压起动时起动电压与标称电压之比为k。自耦变压器降压起动时，变压比即为起动电压与标称电压之比k。请分别回答采用电抗器和自耦起动方式的下列问题。电抗器降压起动时，起动转矩的表达式为（）。 在工程设计中，异步电动机的起动方式应首选全压起动，但由于各种条件限制实际使用中常常采用电抗器降压起动和自耦变压器降压起动方式。假如全压起动时起动电压即为标称电压Un，起动电流为Iq，起动转矩为Mq。电抗器降压起动时起动电压与标称电压之比为k。自耦变压器降压起动时，变压比即为起动电压与标称电压之比k。请分别回答采用电抗器和自耦起动方式的下列问题。自耦变压器降压起动时，起动转矩的表达式为（）。 异步电动机作Y-△减压起动时，每相定子绕组上的起动电压是正常工作电压的倍；则起动电流是正常工作电流的（）倍。 串联电容使电压滞后电流90直流电动机的起动方法有直接起动、电枢回路串电阻起动降压起动（） 针对三相异步电动机起动的特点，采用Y-△换接起动可减小起动电流和起动转矩，下列中哪个说法是正确的？（） 在工程设计中，异步电动机的起动方式应首选全压起动，但由于各种条件限制实际使用中常常采用电抗器降压起动和自耦变压器降压起动方式。假如全压起动时起动电压即为标称电压Un，起动电流为Iq，起动转矩为Mq。电抗器降压起动时起动电压与标称电压之比为k。自耦变压器降压起动时，变压比即为起动电压与标称电压之比k。请分别回答采用电抗器和自耦起动方式的下列问题。关于电动机采用电抗器降压起动的特点，下列叙述正确的是（）。 在工程设计中，异步电动机的起动方式应首选全压起动，但由于各种条件限制实际使用中常常采用电抗器降压起动和自耦变压器降压起动方式。假如全压起动时起动电压即为标称电压Un，起动电流为Iq，起动转矩为Mq。电抗器降压起动时起动电压与标称电压之比为k。自耦变压器降压起动时，变压比即为起动电压与标称电压之比k。请分别回答采用电抗器和自耦起动方式的下列问题。降压起动电抗器的电抗值为（）Ω。（选最接近的一个数据） 三相异步电动机，额定电压下的起动电流为额定电流的4.5倍，则采用Y△起动时，起动电流倍数为（）；若采用自耦变压器起动时，电网供给的起动电流与Y△起动时一样，则自耦变压器的变比ka=（） 当电动机供电网络电压降低后恢复，电动机自起动时起动电流小于额定电流。() 软起动器可实时检测并显示电流、电压、功率因数等运行参数（） 在工程设计中，异步电动机的起动方式应首选全压起动，但由于各种条件限制实际使用中常常采用电抗器降压起动和自耦变压器降压起动方式。假如全压起动时起动电压即为标称电压Un，起动电流为Iq，起动转矩为Mq。电抗器降压起动时起动电压与标称电压之比为k。自耦变压器降压起动时，变压比即为起动电压与标称电压之比k。请分别回答采用电抗器和自耦起动方式的下列问题。采用电抗器起动时，为保证起动时母线电压降不大于15％，起动时电动机端电压标幺值不能小于（）。（选最接近的一个数值）