按轨枕支承形式分为

轨枕按用途分普通轨枕和桥枕（） 幕墙按主要支承结构形式分为()。 Ⅰ型混凝土轨枕枕底与道床的支承关系为全支承。 Ⅰ型混凝土轨枕枕底与道床的支承关系为全支承。 渡槽的类型按支承结构形式分为()。 塔机按臂架支承形式分为种（） 按支承情况分,可分为()。 按舵的支承方式分，平衡舵属于：（） 轨枕路基上支承层施工采用摊铺法施工时，支承层材料采用（）混合料 轨枕路基上支承层施工采用摊铺法施工时，支承层材料采用（）混合料 钢轨的接头形式按接头与轨枕的相互位置分为（）和（）。 钢筋混凝土轨枕按其结构形式可分为（） 舵的类型按舵叶的支承情况分有：（）①、双支承舵；②、多支承舵；③、悬挂舵；④、半悬挂舵 按舵的支承方式分，不平衡舵属于：（） 轨枕支承条件不同，轨枕各个截面所受的弯矩有很大变化，其中影响最大的是（） 600mm轨距铺设混凝土轨枕时，在轨枕中部的（）的范围严禁捣固道碴，避免轨枕中部支承在道床上。 钢轨接头按接头对轨枕位置可分为（）两种形式。 轨枕支承条件不同，轨枕各个截面所受的弯矩有很大变化，其中起决定作用的是（） 道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定：支承层裂缝Ⅱ级伤损值为mm（） 散布轨枕时，按（）散布轨枕。