进行司机室电压表更换作业前，应断开司机室配电盘内“电压表”、“接触网电压表”、“电压表照明”空开（）

CRH380AL型动车组司机室右后电气柜主要布置了司机室配电盘1、保护接地开关、IC卡控制装置、（）、司机室配电盘2、司机室端子排盘、接地开关盘、接线端子台、大型端子台等设备。 CRH2型动车组换端时，关闭非操纵端CIR电源，应断开司机室配电盘“__”开关 CR400AF型动车组司机室HMI显示屏断路器复位：复位司机室HMI左显示屏时，断开司机室配电盘2中的，10s后再闭合（） CR400AF型动车组司机室HMI显示屏断路器复位,复位司机室HMI右显示屏时,断开司机室配电盘2中的,10s后再闭合（） 带电断开配电盘或接线箱中的电压表和电能表的电压回路时，可不采取防止短路或接地的措施。（） 带电断开配电盘或接线箱中的电压表和电能表的电压回路时，可不采取防止短路或接地的措施（） 受电弓无法升起时确认主控端司机室配电盘断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合 水泵司机操作前、要认真检查电压表读数、电源电压应在额定电压的士5%范围内。 水泵司机操作前，要认真检查电压表读数，电源电压应在额定电压的±5%范围内。 水泵司机操作前、要认真检查电压表读数、电源电压应在额定电压的士5%范围内 CRH380B型动车组三级修司机室电压表本体、刻度盘安装牢固，无损坏、变形 距离传感器传输不良（661、657）将司机室配电盘中的断路器断开15s再投入 切除制动时，若切除车厢为设有司机室车厢，疾控开门操作时须临时将该司机室配电盘中的断路器断开；操作关门后再将其闭合 当CRH2型动车组司机室操作台“准备未完”灯亮时，可右旋司机室背面配电盘的空开 更换蓄电池表,需要断开对应车厢电盘、配电柜内“电压表”、“”、“蓄电池接触器”空开（） 司机室蓄电池接触器断开,停车后，将制动手柄置于位。确认司机室配电盘中的【蓄电池接触器】断路器状态，若闭合，断开15s后闭合 保护接地开关合上后无法断开确认主控端司机室配电盘中的断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合 CRH2A动车组EGS合上后无法断开原因为（）①司机室配电盘中的“保护接地 ”断路器处于断开位②司机室的“保护接地合”按钮或旋钮处于闭合位 ③辅助风缸风压过低 ④运行配电盘中的“保护接地断”断路器处于断位.__ CRH2A型动车组一级修司机室作业，有电试验前将制动手柄置于快速位，司机室后配电盘空档旋钮置于“（）”位，有电试验结束后均须复位。 带电断开配电盘或接线箱中的电压表和电能表的电压回路时，可不采取防止短路或接地的措施。A.对B.错（）