柴油机活塞从最下端位置移动到最上端位置，汽缸内容积逐渐减小，压力逐渐升高，温度也逐渐上升（）

做柴油柴油机活塞从上止点移动到下止点所走过的气缸容积叫机的（） 柴油机活塞运动时，活塞离开曲轴中心（）时，活塞顶所对应的汽缸位置，称为上止点。 柴油机在（）过程中，活塞在气体的推动下，由上止点移到下止点，汽缸内容积增大，压力逐渐降低。 柴油机在（）中，活塞在高温高压气体的推动下，由上止点运动到下止点，气缸内容积增大，压力逐渐降低。 柴油机在工作过程中，活塞由（）所扫过的空间容积称为汽缸工作容积。 柴油机中，活塞（）的位置称之为活塞的“上止点”。 ()柴油机进气冲程汽缸内压力高于大气压。 柴油机增压系统的功用是在汽缸容积不变的情况下，通过（）增加充入汽缸内的空气量，加之喷入相应多的燃油，达到增加柴油机输出功率的目的。 柴油机上没有安装增压器，空气是靠活塞的抽吸作用进入汽缸的柴油机称为（）式柴油机。 液压调速器反馈指针指向最上位置对柴油机的影响是（） 进入汽缸内的空气不清洁时，将会造成柴油机（）。 压缩比表示活塞从（）运动到（）位置时，气缸内气体被压缩的程度。 压缩比表示活塞从（）运动到（）位置时，气缸内气体被压缩的程度 柴油机在（）中，活塞由下止点运动到上止点，进排气门关闭，气缸内容积减小，气压达到30～50个大气压、温度达到800～1000℃，以满足柴油雾化和自燃的条件。 活塞在汽缸内由上止点移动到下止点，所让出来的空间称为汽缸的（）。 在柴油机压缩冲程中，汽缸内的气体被压缩，（）不断升高。 在四冲程柴油机的做功冲程中，汽缸内气体的(   ) 柴油机的活塞环装到活塞上后，其开口位置彼此应错开900（） 柴油机活塞环在安装时，几道环的开口位置应（）。 活塞环开口位置没有交错安装，会造成柴油机冒烟现象。