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到达、中转列车进站前,检车员应提前到达指定位置送车,重点观察车轮是否因故障打击钢轨、配件有无脱落()
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到达、中转列车进站前,检车员应提前到达指定位置送车,重点观察车轮是否因故障打击钢轨、配件有无脱落()
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未安装TPDS的列检作业场,到达作业、中转作业时,现场检车员应提前到位()
《运规》第67条对到达、中转列车进站前,列车到达后,始发、中转列车发车时有何规定
始发、中转列车发车时,检车员应在指定位置送车,重点观察配件无脱落、折角塞门无关闭等。如因转线作业等无法安排全组接、送车时,可指定专人在列车尾部接车、首部送车。
终点站接车司机在所接列车进站前必须到达指定位置接车()
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,THDS动态检车员要将微热报警信息通知,由其通知检车员()
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,THDS动态检车员要将通知列检值班员()
检车员按接车规定位置,提前到达作业线路两侧,在两线路中心规定位置面向来车方向,呈站立姿势准备接车。
到达列车中的制动故障关门车,须全数处理。到达列车中的定检过期空车,须办理扣车。到达、中转列车中的定检过期重车,卸车地点在本集团公司管内的,可以不对卸空后的车辆办理扣车()
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,THDS动态检车员要将微热报警信息通知()
始发、列车发车时,检车员应在指定位置送车,重点观察配件无脱落、折角塞门无关闭等。如因转线作业等无法安排全组接、送车时,须指定专人在列车尾部接车、首部送车()
站台接车时,指定行走线路带队进站,列车进站前到达()
列车行李员在列车进站前要提前到货仓门口,做好()
对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,对到达列车中TADS一级预警或预警铁路货车须立即扣车()
检车员作业时要整队出发,提前到达接送车位置,严格执行接送车制度。作业完了列队归所,同出同归,严禁单独行动()
接车时,检车员应根据列检值班员通知,提前3—5min,带齐工具整队到达指定位置,面向来车方向,避开钢轨接缝处站立,待机车越过本位置后,与列车成,半蹲式接车()
收费员需按规定着装,提前()到达收费广场指定位置。
列车行李员在列车进站前不要提前到货仓门口,做好开门准备()
始发中转列车尾部关键岗位检车员可以不抄写列尾编号。
回送车到达指定车站的列检作业场后,根据列车到达信息,与车站通知及接到的《检修车回送单》核对后,通知检车员对现车进行确认()
到达、中转列车中的定检到期重车,卸车地点在本铁路局集团公司管内的,须对卸空后的车辆办理扣车()
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