万向轴长度补偿装置加注油脂时观察长度补偿装置缓慢向外移动直至新润滑脂从长度补偿装置处溢出。若持续充注润滑脂，仍不见新润滑脂从长度补偿装置处溢出，则注入油脂量按照（）控制。

双联式万向节实际上是一套传动轴长度减缩至最小的双万向节等速传动装置。( ) 在对万向轴十字单元包注油时，如果注油嘴帽损坏或丢失，需要更换注油嘴，若注油嘴损坏或丢失则需更换万向轴。 汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和（ ）组成。 汽车万向传动装置一般由万向节.传动轴组成（） 万向传动装置由万向节和可伸缩的传动轴组成（） 万向传动装置主要由万向节、中间轴承和传动轴组成（） 08-32捣固车传动轴每工作，需向各传动轴的万向接头加注润滑油脂（） 若注油后有某点不能溢出油脂，需要移动动车组改变万向轴十字单元包角度，再次持续充注润滑脂直至新油脂溢出。若再次注油后仍没有油脂溢出，说明密封结构出现问题，应更换此万向轴。 万向传动装置由传动轴和万向节组成，通常按装在（）上。 汽车万向装置由万向节、传动轴和主减速器等组成。 牵引车的万向传动装置由万向节和传动轴组成（） 动车组传动装置分式和万向轴式（） 传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置有异响。 在安装万向传动装置时，油嘴的方向应便于加注润滑脂，十字轴也不可装反。 万向节传动轴的长度由（）之间的距离决定 万向传动装置的传动轴解决的问题（） 08-32捣固车传动轴有三种结构:定长万向传动轴、过桥传动轴和长度可伸缩万向传动轴（） 万向传动装置传动轴轴管的常见损伤是断裂。 万向传动装置的传动轴通常为空心轴 汽车传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置产生异响。