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设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内,用以更新列车的实际移动授权,以使列车获得确定的保护点(POP)和运营停车点(OSP)的设备的是()
单选题
设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内,用以更新列车的实际移动授权,以使列车获得确定的保护点(POP)和运营停车点(OSP)的设备的是()
A. 重定位应答器
B. 填充应答器
C. 主信号应答器
D. 定位应答器
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进站信号机处设置( )应答器组。
设置在车站的应答器组中的有源应答器宜靠近信号机侧()
线路所防护分歧道岔的常态点灯的色灯信号机显示两个黄色灯光——准许列车经分歧道岔侧向位置运行,表示分歧道岔为18号以下或进路允许速度低于km/h()
常态点灯的线路所防护分歧道岔的色灯信号机显示两个黄色灯光—准许列车经分歧道岔侧向位置运行,表示分歧道岔为18号以下或进路允许速度低于km/h()
应答器从功能的角度来分,包括参考应答器、、主信号应答器和
应答器天线可发送并接受应答器的信号()
进站信号机(含反向)外方()处设置一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组
应答器组设置的应答器数量不宜超过_个
车站到发线出站信号机外方()处设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组
进站信号机(含反向)外方()处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组
进站信号机(含反向)外方__±0.5m处设置由一个有源应答器和两个无源应答器构成的应答器组
设在分歧道岔的线路所,当列车经过分歧道岔侧向运行时,色灯信号机应显示两个黄色灯光;当分歧道岔为18号及以上道岔时,显示一个黄色闪光和一个黄色灯光()
进站信号机及防护分歧道岔的通过信号机外方,无同方向的通过信号机时,应设置()
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填充应答器实际上是主信号应答器MA信息包的转发器,即,如果显示为通过信号,则填充应答器发送和相应的主信号应答器的移动授权信息()
填充应答器与主信号应答器所含信息有哪些不同()
常态点灯的线路所防护分歧道岔的色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光—准许列车经分歧道岔侧向位置运行,表示分歧道岔为18号及以上且进路允许速度不低于km/h()
从填充应答器接收到的ITC_MA只是对当前ITC_MA的扩充。填充应答器的ITC_MA在相应的主信号应答器发出移动授权之后再生效()
大号码道岔应答器组(DD)的设置原则和作用是什么?
车载应答器发射给地面固定应答器的能量信号是HZ()
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