运专线铁路建筑限界的高度主要考虑接（）、带电体以及施工误差等因素。

铁路直线隧道基本建筑限界高度为（） 带电体与带电体之间、带电体与树木之间、带电体与其他设备之间保持一定距离的措施称为间距（） 人与带电体、带电体与带电体、带电体与地面（水面）、电体与其他设备之间需保持的最小距离叫（），又称为安全距离。 带电作业接触带电体时，（）同时接触两个带电体 安全距离是指带电体与地面之间、带电体与带电体之间、带电体与其他物体之间均应保持一定的间隔和距离。 （ ） 客运专线铁路直线地段，在距钢轨顶面1500mm高度处，建筑物基本限界的半宽是2440mm（） 直接接触触电与间接接触触电的最主要的区别是发生电击时所触及的带电体是正常运行的带电体还是意外带电的带电体（） 邻近带电体作业时，施工全过程应设（） 电气安全距离是指人体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可靠距离。如带电体与地面之间、带电体与带电体之间、带电体与人体之间、带电体与其它导电设施和设备之间均应保护一定的安全的距离（） 绝缘子是用于隔离带电体与非带电体（） 客运专线铁路站台的宽度限界为（）。 为了防止人身伤亡和设备损坏事故的发生，应当规定带电体与带电体之间、带电体与地之间、带电体与其他设备之间、带电体与工作人员之间应保持的最小间隙，这个间隙称为（）。 间距是指带电体与地面之间、带电体与其他设备和设施之间、带电体与带电体之间必要的安全距离。下面有关用电设备间距说法错误的是（） （）电流是手握带电体的人能自行摆脱带电体的最大电流 人体与带电体的安全距离与带电体的电压无关。 电流是手握带电体的人能自行摆脱带电体的最大电流（）。 摆脱电流是手握带电体的人能自行摆脱带电体的（）电流 摆脱电流是手握带电体的人能自行摆脱带电体的()电流 带电作业或邻近带电体作业时，必须设（）施工全过程。 接近带电设备或线路施工时，必须与带电体保持安全距离（）